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混动销量王练成记 雅阁锐·混动为何受热捧?

张青云 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-10-30 07:00

2019年对于很多汽车企业来说,确实是充满压力的一年,但是也有一些车企保持着稳步攀升。广汽本田就是其中一员,2019年已经过去了3/4,广汽本田也用一份骄傲的成绩单展示着自己的成果。在这份成绩单中,笔者似乎发现了广汽本田销量稳步攀升的秘密。

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前三季度,广汽本田的总销量达到57.34万辆,同比增长10.1%。作为销量来源的主力军,第十代雅阁在1-9月期间一共贡献了16.7万辆的销量,9月销量更是达到20436辆,更是连续四个季度获得国内中高级轿车市场销量冠军。

第十代雅阁除了常规动力车型保持了较好的增长态势以外,锐·混动车型也是销量的主要增长点,雅阁锐·混动车型单月销量超过5000辆,成为混动中型车中的销量王。

雅阁锐·混动车型为什么能成为现在混动中型车的销量王呢?笔者总结了几点原因。

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2.0L阿特金森发动机最大可以输出107千瓦的功率以及175牛米的扭矩,为车辆巡航提供了充足的动力保证。不仅如此,这款发动机还拥有诸多先进的技术----第二代缸内直喷技术、高精度加工工艺、i-VTEC技术。缸内直喷技术可以更精准地控制燃油喷射,每一滴燃油都能尽可能发挥它的热值。高精度加工工艺让零部件间搭配无间,尽可能减少动力损失,相比同时代的2.0L发动机其最高可以节省10%的燃油消耗。

i-VTEC技术是本田的看家本领,发动机在4500转以下使用燃油经济凸轮,令发动机以阿特金森循环的形式运转,达到13.5:1的高压缩比,拥有较高的热效率。而在4500-6500转区间,发动机使用高性能凸轮,发动机以奥托循环运转,提供更大的输出功率。

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驱动电机最大可以输出135千瓦的功率以及315牛·米的扭矩,为车辆的启动以及提速带来充足的动力。整套i-MMD混合动力系统可以输出158千瓦的综合功率,堪比2.0T的发动机输出功率,而油耗仅仅只有4.2L/100km。

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PCU相当聪明,无需驾驶者手动切换动力输出模式,而且它控制发动机切入几乎不会让你有任何的突兀感。在低速区间,电机驱动车辆行驶,当达到一定速度后,发动机启动,利用最佳工况(同时也是最佳经济油耗的状态)驱动车辆行驶,在急加速情况下,发动机与电动机协同驱动车辆,达到最大动力输出。作为驾驶员的你,只需要握好方向盘和控制好油门踏板就好了。

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在之前的雅阁锐·混动媒体极限挑战中,最佳表现是用60升油跑了2143.8公里,相当于百公里油耗仅有2.8升不到。对于消费者来说,一箱油可以行驶更长的距离也就意味着可以减少去加油站的次数,节省了时间成本以及距离成本。这里还要啰嗦一嘴,雅阁锐·混动的电池是无需充电的,当然也就不需要花时间充电了。

不仅如此,雅阁锐·混动在常规保养上也是相当省钱的,由于i-MMD系统仅有发动机需要常规维护保养,电动机以及电池都是免保养的,所以保养价格也与普通燃油版的雅阁价格相同。

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目前购买雅阁锐·混动还享有以下购车礼

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全文总结:

前三季度,广汽本田旗下搭载i-MMD混动的车型总销量已经达到了43709辆,其中雅阁锐·混动销量达到28946辆,同比增长172.5%,雅阁锐·混动更以单月5000+辆的销量成为混动中型车销量王。这其中第三代i-MMD混动系统功不可没,2.0L阿特金森发动机与双电机的组合带来了全新的驾驶快感,省心、省钱、安全的特性也为消费者带来了更好的用车体验。

(图/文 网通社 张青云)
文章标签: 雅阁 混动 中型车 责任编辑:张青云
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