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凯美瑞/汉兰达发力 广丰增速领跑日系车企

王灿彬 向Ta提问

来源:网通社 2013-08-22 07:00

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在经历去年钓鱼岛危机的考验后,日系车在华的销售逐月回暖。最新公布的统计数据显示,今年 6月份,东风日产、广汽本田销量同比有所下降,东风本田销量与上月基本持平,而广汽丰田销量同比上升10.1%,广丰也创下两年来单月销量最高的纪录。今年上半年,广汽丰田实现13.92万辆的销量,同比增长6.3%,在主流日系车企的增速一马当先。

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凯美瑞卫冕日系中高级冠军

今年6月,广汽丰田单月销量超过2.7万辆,创下了历年来同期销量最高纪录。其中,凯美瑞继续保持日系中高级车王者风范,以超过1.5万辆的销售成绩遥遥领先;汉兰达也冲破9000辆关口,有望月销过万。

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2013年上半年,广汽丰田在主流日系车企的增速能一马当先,凯美瑞的表现功不可没。3月份,凯美瑞累计销量突破100万台,创造国内中高级车达成百万销量的最快速度;6月份销量更是一举超过了1.5万台;在本年度车市中考,凯美瑞以累计销量超过8万辆的压倒性实力,毫无悬念地卫冕了日系中高级车的冠军杯。

值得一提的还有混合动力凯美瑞•尊瑞,自今年三月以来销量持续上涨,6月份单月销量突破500台,上半年取得月均销量400辆的成绩,成为上半年车市的一大亮点。上半年共销售近2400辆,以月均400辆的成绩超额完成目标。

第七代凯美瑞于2012年11月正式发布,开创性地推出旗舰、运动、混合动力三大车系,分别命名为“凯美瑞”、“凯美瑞•骏瑞”、“凯美瑞•尊瑞”,包括2.0L排量、2.5L排量共12款车型。2.5L版本车型配备了“5AR-FE双VVT-i高效能发动机+6速手自一体变速器”,最大输出功率达到135kW,油耗却低至7.8L,保证强劲动力输出的同时,大幅提高了车辆的燃油经济性。

搭载丰田油电混合双擎动力技术的混合动力凯美瑞•尊瑞,实现了超强动力与超低油耗、超低排放的完美统一。其百公里油耗仅5.3L,甚至低于1.3L排量的小型车,动力则完全媲美3.0L的汽油版,在尾气排放上更是符合世界上最严格的排放标准。其不可思议的卓越表现,令涡轮增压技术黯然失色,而在综合使用成本和维修保养上,仅与传统汽油版相当。

汉兰达连续47个月夺冠

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 同样值得一提的是汉兰达,它与凯美瑞一样组成了广汽丰田耀眼的“双子星座”。

汉兰达已经连续47个月占据着国内大中型SUV销量的冠军宝座,今年上半年累计销量超过4.2万辆,6月份销量持续上扬,突破9000辆,国产以来的累计销量已超过32万辆。业内人士认为,对于这样级别的SUV来说,近万的销量算得上奇迹,比很多家用小级别SUV还要多;而且,相对于凯美瑞来说,汉兰达这个产品品牌以前在中国没有什么根基,在新品不断的情况下,汉兰达还能够长期热销、稳中有升,说明广汽丰田将这个品牌运作得非常成功

面对诸多利好,今年7月刚刚升任广汽丰田执行副总经理的李晖表示:“凯美瑞汉兰达都是久经考验、频频获奖的优秀车型。从我国车市来看,它们在各自的细分市场都是先行者。混合动力凯美瑞•尊瑞也是先行者,它的单月销量突破500台大关,可以说明油电混合动力车型正在得到越来越多的消费者认可。此外,高品质是广汽丰田产品的一贯优势,同时也是我们永恒的追求。”

责任编辑:王灿彬
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